随着我国新能源汽车市场渗透率持续攀升◈ღ◈◈，传统碰撞测试已无法全面覆盖电池热失控◈ღ◈◈、毒气释放◈ღ◈◈、高速碰撞起火等新型风险◈ღ◈◈。作为国家级车辆检测机构达芙妮d18◈ღ◈◈，招商车研立足行业痛点◈ღ◈◈，◈ღ◈◈，填补了国内外电动汽车火灾安全技术标准空白◈ღ◈◈，构建了覆盖测试评价◈ღ◈◈、消防救援◈ღ◈◈、事故调查的全链条技术体系◈ღ◈◈，

　　全球首个整车专用火灾实验室与专业一体化试验平台凯发APP官网凯发APP官网◈ღ◈◈，可模拟碰撞◈ღ◈◈、高电压系统故障◈ღ◈◈、电池故障等真实场景下车辆起火事件◈ღ◈◈；

　　首个量化评价规程◈ღ◈◈，独创“正向开发-逆向验证”双循环模式◈ღ◈◈，助力车企在电池管理系统◈ღ◈◈、热扩散抑制技术等12项关键技术领域实现突破◈ღ◈◈；

　　首个完整标准体系◈ღ◈◈，引入严苛的整车级底部针刺试验◈ღ◈◈，超越国标GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求◈ღ◈◈，推动电池防护◈ღ◈◈、控制策略◈ღ◈◈、电气架构等全维度升级◈ღ◈◈；

　　C-EVFI从安全提示◈ღ◈◈、应急救援◈ღ◈◈、火灾防护◈ღ◈◈、数据联动四大维度出发◈ღ◈◈，通过定性与定量相结合的方法◈ღ◈◈，独立◈ღ◈◈、客观◈ღ◈◈、公正地评价整车火灾安全性能,同时重点对整车级底部针刺◈ღ◈◈、机械锁等项目进行测评◈ღ◈◈。

　　为什么采用整车级底部针刺试验方法？——真实模拟车辆行驶过程中电池底部受到撞击的情况

　　EVFI采用针刺触发热失控的测评方法◈ღ◈◈，是为了测试电动汽车火灾事故中电池爆燃的隐患◈ღ◈◈。该试验的核心内容是◈ღ◈◈：一是模拟真实碰撞场景◈ღ◈◈：通过针刺试验用钢针穿刺电池单体◈ღ◈◈，复现护栏◈ღ◈◈、碎石等异物刺穿电池包◈ღ◈◈，判断是否会导致内部短路并引发热失控◈ღ◈◈，评估电池抗侵入能力◈ღ◈◈。二是更严苛的针刺测试◈ღ◈◈：GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求电池系统在热失控后5分钟内不起火◈ღ◈◈，而C-EVFI通过更严苛的针刺测试◈ღ◈◈，要求在2个小时内不起火◈ღ◈◈，给驾乘人员和救援人员更多操作时间◈ღ◈◈，助推车企采用更高安全标准开发车辆达芙妮d18◈ღ◈◈。

　　在火灾或碰撞事故中◈ღ◈◈，车门能否快速解锁是逃生的关键◈ღ◈◈。尽管车辆设计有“应急机械拉手”◈ღ◈◈，但实际碰撞事故情况下可能因结构变形◈ღ◈◈、乘客慌乱或操作不熟导致失效◈ღ◈◈。C-EVFI特别将机械锁功能纳入测评项目中◈ღ◈◈，一是通过模拟车辆断电◈ღ◈◈、电池受损等极端场景◈ღ◈◈，测试车门能否正常开启◈ღ◈◈，机械锁功能是否有效◈ღ◈◈，确保乘客在极端危险情况下仍能安全逃生◈ღ◈◈。二是在整车热扩散试验中◈ღ◈◈，通过从车内◈ღ◈◈、车外双向拉动车门把手◈ღ◈◈，验证车门开关功能是否有效◈ღ◈◈，保证驾乘人员在事故后能够第一时间安全疏散◈ღ◈◈。三是通过测试发现车辆隐藏缺陷◈ღ◈◈，如拉手位置不合理◈ღ◈◈、操作复杂等◈ღ◈◈，为车辆设计优化提供依据◈ღ◈◈，推动车企改进应急装置的可达性和直观性◈ღ◈◈。四是通过测评结果可提醒消费者关注车辆应急功能◈ღ◈◈，购车时需确认车辆是否配备机械应急解锁装置◈ღ◈◈，并主动学习使用方法◈ღ◈◈，熟悉操作流程◈ღ◈◈，避免紧急时因知识盲区酿成悲剧◈ღ◈◈。

　　C-EVFI从选车到用车可全方位为消费者决策提供依据◈ღ◈◈，通过公开测评结果◈ღ◈◈，为消费者提供直观的防火安全星级评价◈ღ◈◈，破解“安全认知盲区”◈ღ◈◈。消费者可对比不同车型的机械锁可靠性◈ღ◈◈、电池安全等级◈ღ◈◈，优先选择高分车型◈ღ◈◈。同时◈ღ◈◈，帮助用户了解电动汽车的潜在风险（如电池热失控征兆）◈ღ◈◈，增强日常用车时的应急能力◈ღ◈◈。同时◈ღ◈◈，为消防与应急部门建立专属灭火救援指南及事故溯源体系◈ღ◈◈。

　　C-EVFI已为深蓝凯发APP官网◈ღ◈◈、比亚迪◈ღ◈◈、理想◈ღ◈◈、宝马◈ღ◈◈、特斯拉等国内外30余个电动汽车品牌的100余款车辆提供技术测试◈ღ◈◈，共发现包含动力电池◈ღ◈◈、高电压系统◈ღ◈◈、控制系统◈ღ◈◈、车辆结构在内的车辆火灾风险点200余个◈ღ◈◈，测评结果五星获得率由2023年的50%提升至目前的80%◈ღ◈◈，切实提升了新能源汽车火灾安全性◈ღ◈◈。

　　未来◈ღ◈◈，招商车研将持续升级技术标准◈ღ◈◈，2025年将推出C-EVFI 2026版测评规程凯发APP官网◈ღ◈◈，覆盖更多车型与场景◈ღ◈◈，推动中国电动汽车安全高质量发展◈ღ◈◈。C-EVFI将继续以技术创新为引擎◈ღ◈◈，以科学公正为准绳凯发APP官网◈ღ◈◈，筑牢新能源汽车安全防线◈ღ◈◈，让消费者购车更安心◈ღ◈◈、用车更放心◈ღ◈◈，为中国新能源汽车产业的全球领先地位注入坚实保障◈ღ◈◈。

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