K8凯发✿ღ。凯发K8首页✿ღ。新能源管理✿ღ，凯发K8官网首页✿ღ，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面✿ღ。【主动安全】就是尽量自如的操纵控制汽车✿ღ，比如领克全系都搭载了17项ADAS智能驾驶辅助系统✿ღ、ABS四轮防抱死凯发K8首页✿ღ、EBD制动力控制系统凯发K8首页✿ღ、TCL牵引力控制系统✿ღ、主动刹车系统凯发K8首页✿ღ、侧盲区预警功能穿书肤滑娇软糯女配✿ღ、自动泊车功能等✿ღ。【被动安全】是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护✿ღ，比如领克全系大面积覆盖高强度的热成型钢材✿ღ，拥有极高的抗压能力穿书肤滑娇软糯女配✿ღ，以及超强的车身刚性✿ღ；前后防撞梁的布置✿ღ，气囊的数量等✿ღ。

　　以上两个列举的安全辅助装置并不是任何品牌的车都有的✿ღ，因为它们都基于领克的杀手锏——CMA基础模块架构✿ღ。CMA领先的电子架构采用最新的FlexRay网络形成了1+1＞2的效果✿ღ，为确保产品智能化做出的完美算法✿ღ。FlexRay快速✿ღ、高效的数据传输以及足够的数据带宽凯发K8首页✿ღ，实现了诸多先进科技在领克的车型上得以应用✿ღ，如毫米波雷达和摄像头组成智能驾驶融合方案✿ღ、集成44项先进功能的最新ESP9.3高动态版车身稳定控制系统✿ღ。带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统✿ღ，在日常城市驾驶中遇到车前突发情况可迅速做出制动反应穿书肤滑娇软糯女配✿ღ，避免事故的发生✿ღ；同级领先的带排队功能的ACC自适应巡航系统✿ღ。

　　除了CMA架构提供的高效传输性✿ღ，它的结构同样为领克的超强安全性能做出了巨大贡献✿ღ。CMA基础模块架构的被动安全于细节之处更是展现了工程师的巧思✿ღ。CMA基础模块架构独有的正面碰撞副车架脱落设计以及针对25%小偏置碰撞工况独有的摆臂旋转失效设计凯发K8首页✿ღ，使车辆在发生碰撞时✿ღ，减少通过轮胎传递到驾驶舱的碰撞力✿ღ，保证乘员舱完整性✿ღ，减小事故伤害✿ღ。除此之外✿ღ，360°全方位无死角超强安全车身同时满足欧洲✿ღ、美国✿ღ、中国等各碰撞测试五星标准✿ღ，这些都是CMA基础模块架构在被动安全方面具有权威话语权的秘诀✿ღ。

　　通过以上的分析可以看出✿ღ，作为基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA构架的产品✿ღ，领克对于安全性能的追求同样重视✿ღ，无论是主动还是被动安全设计✿ღ，领克几乎都是紧跟沃尔沃的步伐✿ღ。要知道一款售价20万不到的车型凯发K8首页✿ღ，配备如此多的安全辅助配置✿ღ，也就只有领克一家✿ღ。所以安全性✿ღ，是这个吉利旗下高端合资品牌——领克的一个内在基因✿ღ。相信越来越多重视汽车安全问题的消费者✿ღ，会被领克的用心和诚意打动✿ღ。

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