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凯发K8国际官网|年轻的母亲中字巴巴鱼汤饭|KAVA Strider登场!突破欧
2025-09-30

  据行业预测◈◈★,到 2030 年全球全地形车市场规模将突破 292 亿美元◈◈★,年均复合增长率稳定在 6.8%——这样的增速背后◈◈★,是行业从单一娱乐向多场景渗透的深层变革◈◈★。

  一是技术垄断◈◈★,上世纪 60 年代起源于北美的全地形车◈◈★,核心技术长期被庞巴迪◈◈★、北极星等欧美品牌掌控◈◈★,中国早期产品多聚焦基础机械功能◈◈★,在动力◈◈★、耐用性上差距明显◈◈★;

  二是产品滞后◈◈★,当汽车行业早已进入“新能源 + 智能化”时代◈◈★,传统全地形车仍停留在大排量发动机+机械操控的阶段◈◈★,笨重◈◈★、油耗高◈◈★、智能化程度低◈◈★,难以满足新一代用户对“高效◈◈★、智能◈◈★、环保”的需求◈◈★。

  转折点恰恰来自“中国智造”的崛起◈◈★。随着中国新能源汽车产业链的成熟◈◈★,从电池◈◈★、电机到电控系统◈◈★,已形成全球最完整的供应链◈◈★;再加上AI◈◈★、网联技术的快速落地◈◈★,中国全地形车企业终于找到了弯道超车的机会◈◈★。

  2025年9月26日◈◈★,跃川拓境旗下全新品牌 KAVA 携旗舰产品Strider正式亮相◈◈★,这场以 “破界而行凯发K8国际官网◈◈★,向野而生”为主题的发布会◈◈★,除了带来一款颠覆性的全地形车外◈◈★,还揭开了全地形车行业新能源+智能化转型的新篇章◈◈★,让“中国智造”在这一长期被欧美垄断的领域◈◈★,正式打响高端突围战◈◈★。

  雷科技也受邀参加了本次发布会◈◈★,并专访了跃川拓境总裁陈海宏◈◈★,接下来◈◈★,我们就针对发布会以及专访内容凯发K8国际官网◈◈★,向大家介绍一下这款重新定义高端越野体验的Strider◈◈★。

  陈海宏的回答很直接◈◈★:“源于团队对户外探索的热爱◈◈★,更源于对行业守旧的不甘◈◈★。”这种热爱驱动创新的基因◈◈★,贯穿了 KAVA 的品牌定位◈◈★。

  拆解KAVA的品牌内核◈◈★,“破界”与“向野”是两个关键词凯发K8国际官网◈◈★,却有着超越产品的深层含义◈◈★。

  “破界”不仅是打破全地形车的性能边界◈◈★,比如让车辆既能征服陡坡◈◈★,又能兼顾日常操控◈◈★;更要打破人们对户外探索的心理边界◈◈★,不是专业玩家的专属◈◈★,而是每个渴望自由的人都能拥有的工具◈◈★。

  “向野”则指向一种生活态度◈◈★:“野”是未被驯服的大自然◈◈★,也是每个人心中对循规蹈矩的叛逆◈◈★,KAVA 希望通过产品◈◈★,让用户找回那份“敢于尝试凯发K8国际官网◈◈★、敢于探索”的生命力◈◈★。

  支撑这份“野心”的◈◈★,是 KAVA 的三大核心优势◈◈★,而这恰恰是中国品牌的独特竞争力◈◈★:

  首先是“AI 智能化加持”◈◈★。不同于传统全地形车机械为主◈◈★、智能为辅的思路◈◈★,KAVA 从研发初期就将 AI 作为核心配置◈◈★。比如其智能驾控系统凯发K8国际官网◈◈★,能根据路面状况自动调整动力输出和转向助力◈◈★,在泥泞路段增强扭矩◈◈★,在平坦路面切换省油模式◈◈★;再比如智能中枢系统◈◈★,通过手机 APP 就能实现车辆状态监控◈◈★、路线规划◈◈★,甚至远程控制◈◈★,这在传统全地形车领域是前所未有的◈◈★。

  其次是新能源产业链赋能◈◈★。KAVA 没有从零开始研发动力系统◈◈★,而是站在中国新能源汽车产业这个巨人的肩膀上◈◈★。其核心团队将整车制造◈◈★、动力系统◈◈★、悬架设计等传统汽车制造业的技术◈◈★,整合到ATV上◈◈★。

  最后是“极致用户洞察”◈◈★。KAVA 的团队本身就是“户外爱好者”◈◈★,他们深知传统全地形车的痛点◈◈★,因此◈◈★,在 Strider 的设计中◈◈★,我们能看到很多用户导向的细节◈◈★。

  陈海宏向雷科技分享了一个研发案例◈◈★:在车架方案的设计初期◈◈★,团队原本打算用一套常规方案◈◈★,“供电成熟◈◈★、悬架配置常规◈◈★,研发周期也短”◈◈★,但用户探访时发现◈◈★,高端 ATV 用户的最大痛点是“国产品牌不适合长途使用◈◈★,可靠性差◈◈★、操控性不好◈◈★,还影响车架寿命”◈◈★。

  于是◈◈★,团队推翻了原方案◈◈★,“开了无数次头脑风暴◈◈★,做了多轮技术评审”◈◈★,最终确定用氮气减震器◈◈★、弧形摇臂和封闭式衬套 ◈◈★,弧形摇臂能提升通过性◈◈★,封闭式衬套则能避免泥浆沙石进入年轻的母亲中字巴巴鱼汤饭◈◈★,减少维护成本◈◈★、延长寿命◈◈★。

  “我们反复跟供应商磨合耐久等级◈◈★、防水等级◈◈★,花了比原计划更长的时间◈◈★,但最终的产品不仅数据漂亮年轻的母亲中字巴巴鱼汤饭◈◈★,更能真正解决用户的痛点”◈◈★,陈海宏强调◈◈★,KAVA 的“高端”不是喊口号◈◈★,而是用体验和信任感说话◈◈★。

  发布会上◈◈★,当KAVA Strider的面纱被揭开时◈◈★,其野性与精致并存的外观让人眼前一亮◈◈★,但这款旗舰 ATV 的颠覆性◈◈★,远不止于颜值 ◈◈★,它是KAVA“双重破界”理念的具象化落地◈◈★。

  Strider 的设计语言围绕三个关键词展开◈◈★:野性张力◈◈★、锐利锋芒◈◈★、无限可能◈◈★。

  为了诠释 “野性张力”凯发K8国际官网◈◈★,整个前脸充满视觉冲击力◈◈★。这种“猛兽美学”还同时兼顾了实用性◈◈★,前脸的进气格栅经过空气动力学优化◈◈★,能在高速行驶时减少风阻◈◈★,同时保护发动机免受泥沙侵袭新能源管理◈◈★,◈◈★。

  陈海宏在与雷科技的采访中特别强调设计的 “用户记忆点”◈◈★:“我们的理念是◈◈★,外观一定要好◈◈★,好开也很重要◈◈★。就像苹果的 Logo◈◈★、特斯拉的造型◈◈★,大家一眼就能记住◈◈★。”

  Strider的侧面线条暗藏巧思◈◈★,车身头部向前探◈◈★,从空滤到座椅的曲线酷似剑齿虎的背部◈◈★,呈现出“蓄势待发”的姿态◈◈★;下沉式流线造型则打破了传统全地形车方盒式的笨重感◈◈★,不仅颜值更高◈◈★,还能降低重心◈◈★,提升行驶稳定性◈◈★。

  全地形车的核心竞争力终究是“性能”年轻的母亲中字巴巴鱼汤饭◈◈★,而Strider在这一点上直接对标行业顶尖水平◈◈★。搭载1000cc高功率发动机凯发K8国际官网◈◈★,最大马力达到行业顶尖◈◈★,扭矩输出更是同级最强◈◈★,这意味着在陡峭的攀爬◈◈★、沉重的拖拽场景中◈◈★,Strider 能保持稳定的动力输出◈◈★。

  传统全地形车为了追求动力◈◈★,往往做得笨重(重量多在 500 公斤以上)◈◈★,导致操控性差◈◈★、油耗高凯发K8国际官网◈◈★。而 Strider 通过极致的轻量化设计◈◈★,将整车重量控制在 450 公斤以内◈◈★,推重比媲美豪华跑车◈◈★。陈海宏解释◈◈★,这种设计的初衷是“让新手也能轻松上手”◈◈★,真正的强大不是越猛越好◈◈★,而是动力◈◈★、灵巧◈◈★、耐久的平衡◈◈★。Strider 在狭窄林道里转弯◈◈★、躲避障碍时很敏捷◈◈★,即使是新手也能驾驭◈◈★。

  底盘和悬挂系统则是“征服复杂地形”的保障◈◈★。正如前文提到的◈◈★,团队推翻常规方案◈◈★,采用氮气减震器和封闭式衬套◈◈★,大行程避震器能充分吸收路面颠簸◈◈★,封闭式衬套则能应对泥浆◈◈★、沙石等恶劣环境◈◈★,大幅提升耐久性◈◈★。

  如果说设计和性能是Strider的“躯体”◈◈★,那么智能化就是它的“灵魂”◈◈★。Strider 搭载的 “全地形车智能系统”◈◈★,分为智能驾控◈◈★、智能网联◈◈★、智能中枢三大板块◈◈★,每一个板块都直击用户痛点◈◈★。

  在“智能驾控”方面◈◈★,Strider 支持舒适◈◈★、省油◈◈★、运动等多种模式切换◈◈★,还能根据实时路况自动调整动力输出◈◈★;

  “智能网联” 则解决了户外失联的问题◈◈★,支持蓝牙和 Wi-Fi 双连接◈◈★,即使在没有手机信号的偏远地区◈◈★,也能与同伴共享位置◈◈★;

  而“Kava Summit App”则实现了“人-车-场景”的深度互联◈◈★,蓝牙钥匙能在 2 米范围内自动解锁◈◈★,氛围灯可随场景切换◈◈★,电子围栏功能还能在车辆越界或异常触碰时推送警报◈◈★。

  陈海宏向雷科技透露◈◈★,未来的智能化升级会更聚焦用户场景◈◈★:“我们会通过 OTA 导入更多用户常去的玩乐地图◈◈★,比如哪些地方适合穿越◈◈★、哪些营地值得停留◈◈★,甚至计划在下一代车型上搭配无人机◈◈★,用户坐在车里就能通过无人机巡视周边环境◈◈★,画面实时回传◈◈★,探索起来更安全◈◈★、更有趣◈◈★。”

  不过◈◈★,在了解了KAVA的优势之后◈◈★,一个疑问随之而来◈◈★:KAVA 定位高端◈◈★,如何实现 “让每一个人都有探索未知领域的勇气”的品牌使命?

  对此◈◈★,陈海宏给出了清晰的答案◈◈★:“我们会通过租赁◈◈★、共享◈◈★、体验营等方式◈◈★,让更多人先体验到产品◈◈★。比如组织户外探索活动◈◈★,让用户亲身感受 Strider 的性能和乐趣◈◈★,降低探索的门槛◈◈★。”

  对于是否会推出入门级产品◈◈★,陈海宏表示“会根据市场反馈调整”◈◈★:“我们不排除下放入门级产品的可能◈◈★,就像吉利◈◈★、奇瑞◈◈★、长城这些中国车企◈◈★,先做高端突破技术◈◈★,再把技术下放到更贴近民用的产品里◈◈★。但前提是不能破坏品牌调性◈◈★,要保证‘外观好◈◈★、好开’的核心体验 —— 不能像劳斯莱斯那样◈◈★,大家都买不起也没机会体验年轻的母亲中字巴巴鱼汤饭◈◈★,这不符合我们‘让更多人探索’的初衷◈◈★。”

  这种高端突破+大众触达的思路◈◈★,既避免了陷入低价竞争的陷阱◈◈★,又能让中国智造的技术优势惠及更多用户◈◈★。陈海宏将 KAVA 比作“沙漠里的小草”◈◈★:“我们要突破性能◈◈★、智能◈◈★、场景◈◈★、体验◈◈★、品牌这五个边界◈◈★,像小草一样有顽强的生命力◈◈★,在野外扎根生长◈◈★。”

  这句话或许正是 KAVA 的核心价值◈◈★,它卖的其实是一种“破界向野”的生活方式◈◈★。当中国智造的技术◈◈★、产业链优势◈◈★,遇上对用户需求的深刻洞察◈◈★,我们有理由相信◈◈★,KAVA 不仅能重塑全地形车行业的格局◈◈★,更能让中国品牌在全球越野领域◈◈★,写下属于自己的传奇◈◈★。

  未来已来◈◈★,旷野可期◈◈★,当 KAVA Strider 驶离展台智能驾驶◈◈★,◈◈★,驶向真正的山野时◈◈★,全地形车行业的 “中国时代”◈◈★,也正悄然开启◈◈★。返回搜狐◈◈★,查看更多