记者从日前在京召开的“焕新发展ღ✿◈，智享出行”2025交通出行服务主题发布活动上获悉ღ✿◈，随着全国智能驾驶乘用车渗透率超68%ღ✿◈、快递无人车采购量激增ღ✿◈，我国交通运输体系正经历系统性变革AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈，逐步迈向智能化发展阶段ღ✿◈。

　　在公路运输领域ღ✿◈，我国车辆智能化已进入加速发展阶段ღ✿◈。交通运输部公路科学研究院副院长汪水银介绍ღ✿◈，当前我国智能驾驶乘用车渗透率已超68%ღ✿◈，全国自动驾驶开放测试道路里程突破2.8万公里ღ✿◈。技术层面ღ✿◈，以VLA架构与世界模型为代表的演进路线ღ✿◈，正推动自动驾驶向更高阶发展AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈。

　　与之形成鲜明对比的是ღ✿◈，公路基础设施的智能化进程亟待跟进ღ✿◈。作为国家综合立体交通网的基础ღ✿◈，我国公路总里程已近600万公里ღ✿◈，具有“点多线长面广”的特征花蝶直播浪花直播蝶恋花直播ღ✿◈。随着人工智能与自动驾驶技术加速普及ღ✿◈，传统公路正面临系统性适配压力ღ✿◈。

　　“推进‘数智化适配’已成为公路高质量发展的关键任务ღ✿◈。”汪水银指出ღ✿◈，未来应着力打造安全韧性ღ✿◈、绿色低碳ღ✿◈、通信可靠的公路ღ✿◈。

　　为实现这一目标ღ✿◈，汪水银提出两条具体路径ღ✿◈：一是构建一个基于世界模型的统一架构平台ღ✿◈，彻底打通公路系统与车辆系统的壁垒ღ✿◈；二是推动公路数智化面向运营管理与咨询服务ღ✿◈，着力解决基础设施数字孪生问题ღ✿◈。

　　与此同时ღ✿◈，在快递物流这一重要的运输服务领域ღ✿◈，智能配送车正成为消化大量业务的先进生产力花蝶直播浪花直播蝶恋花直播AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈。截至今年11月30日ღ✿◈，全国快递业务量已达1800亿件ღ✿◈。面对如此庞大的规模ღ✿◈，向科技要效率成为必然选择ღ✿◈，快递物流无人车正是其中的关键应用之一凯发K8首页ღ✿◈，ღ✿◈。

　　国家邮政局政策法规司原副司长花蝶直播浪花直播蝶恋花直播ღ✿◈、一级巡视员靳兵表示ღ✿◈，物流无人车具有技术成熟凯发K8国际娱乐官网ღ✿◈、成本低廉等明显优势ღ✿◈，已经成为越来越多企业的选择ღ✿◈，是大势所趋ღ✿◈。市场数据印证了这一趋势ღ✿◈：2025年ღ✿◈，仅主要快递物流企业的无人车采购量就已突破2.8万辆ღ✿◈，呈现出爆发式增长ღ✿◈，而去年全行业总量仅约6000辆ღ✿◈。

　　规模化应用的背后ღ✿◈，是清晰且持续深化的政策指引ღ✿◈。2025年4月国家发展改革委等四部门印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》ღ✿◈，9月交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈，11月国务院办公厅发布《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》……国家级政策文件频繁出台ღ✿◈，为无人车的未来发展和规模化应用指明了方向ღ✿◈。

　　面向未来ღ✿◈，靳兵进一步指出花蝶直播浪花直播蝶恋花直播ღ✿◈，在“低空经济”与“人工智能+”行动等政策叠加推动下ღ✿◈，无人车正与无人机ღ✿◈、智能机器人等无人体系花蝶直播浪花直播蝶恋花直播AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈，以及有人驾驶的新能源智能网联汽车深度融合ღ✿◈，而这种融合应用已成为构建综合立体交通网络不可或缺的组成部分AG凯发K8真人娱乐ღ✿◈。