凯发K8国际娱乐ღ✿，凯发K8官网ღ✿。凯发K8国际娱乐官网ღ✿。凯发K8国际官网ღ✿，智能驾驶ღ✿，被动安全配置主要包括安全气囊ღ✿，安全带等部件ღ✿。被动安全配置是在汽车发生事故后保护车内乘客的ღ✿。被动安全装置可以降低乘客受伤的几率ღ✿，建议大家在买车时选择被动安全配置足够高的车型ღ✿。

　　安全气囊是汽车上一个非常重要的被动安全配置ღ✿，在发生严重的碰撞事故时ღ✿，安全气囊会弹出来保护车内乘客ღ✿。

　　但是大家需要注意ღ✿，安全气囊只有与安全带配合使用才可以保护车内乘客的安全ღ✿。

　　如果在安全气囊弹出时没有系好安全带ღ✿，那弹出的安全气囊会给车内乘客带来严重的二次伤害ღ✿。

　　安全带主要起到限位作用ღ✿，在发生碰撞事故时ღ✿，安全带可以确保车内乘客不会乱动ღ✿。

　　汽车的被动安全是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置ღ✿，包括对乘客和行人的保护ღ✿。被动安全是希望透过固定装置ღ✿，让车室内的乘员ღ✿，固定在安全的位置ღ✿，并利用结构上的导引与溃缩ღ✿，尽量吸收撞击的力量ღ✿，确保车室内乘员的安全ღ✿，由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定ღ✿，所以在某种程度上ღ✿，被动安全是可以量化的ღ✿。被动安全装置分类有3个ღ✿：1ღ✿、设备派ღ✿：以智能安全气囊为例ღ✿，在普通气囊的基础上增加了传感器ღ✿，可以探测出座椅上的乘员是儿童还是成年人ღ✿，他们系好的安全带以及所处的位置是怎样的高度ღ✿，通过采集这些数据ღ✿，由电子计算机软件分析和处理控制安全气囊的膨胀ღ✿，使其发挥最佳作用ღ✿，避免安全气囊出现无必要的膨胀ღ✿，从而极大地提高其安全作用ღ✿。2ღ✿、软防护派ღ✿：以日本的丰田等汽车公司以安全碰撞实验为依据ღ✿，强调的是安全设计的重要ღ✿，也就是被不少汽车爱好者称为的软防护派ღ✿，在这一思路的指导下ღ✿，发生碰撞事故时车内乘员的保护主要通过车体结构的溃缩实现ღ✿，通过预先设定的褶皱永久变形ღ✿，能够吸收外力冲击的大部分ღ✿。3ღ✿、硬防护派ღ✿：以德国车为代表的欧洲车是硬防护派的代表ღ✿，欧洲车的造车理念与注重成本控制的日凯发K8娱乐官网ღ✿、韩系车不同ღ✿，大量采用整块钢板一体冲压成型的部件ღ✿，并安装了侧门双防撞板ღ✿，其强度与焊接门不可同日而语ღ✿，因此不少极端条件下的事故中ღ✿，硬防护派车可能表现出实验室里无法测试出的牢固度ღ✿。

　　车上的安全配置包括主动安全设置和被动安全设置ღ✿。主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置ღ✿。主动安全配置主要包括ღ✿：（1）ABS（防抱死制动系统）ღ✿：最重要的功能是能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性ღ✿。（2）EBDღ✿：在汽车制动的瞬间ღ✿，高速计算出四个轮胎由于附着不同而各异的摩擦力数值ღ✿，然后调整制动装置ღ✿，使其按照设定的程序在运动中高速调整ღ✿，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配ღ✿，以保证车辆的平稳和安全ღ✿。EBD是ABS的辅助功能ღ✿，EBD加ABS就是在ABS的基础上ღ✿，平衡每一个轮的有效地面抓地力ღ✿，改善刹车力的平衡ღ✿，防止出现甩尾和侧移ღ✿，并缩短汽车制动距离ღ✿。（3）ABS/ASR系统成功地解决了汽车在制动和驱动时的方向稳定性问题ღ✿，但不能解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题ღ✿。（4）ESP系统通常是支持ABS及ASR的功能ღ✿，使车辆在各种行车状沉下都能保持最佳的稳定性ღ✿，特别是在过度转向或转向不足的情况下效果明显ღ✿，提高方向稳定性ღ✿，表现出最佳的行驶性能ღ✿。（5）电子制动辅助系统的实质就是在探测到驾驶者的紧急制动指令后产生一个足够大的刹车力度来获取最短的刹车距离ღ✿，以避免不应发生的事故ღ✿。被动安全配置ღ✿：被动安全配置是事故发生时为保护驾驶员和乘员安全的装备系统ღ✿。常用的被动安全配置ღ✿：安全带ღ✿。

　　汽车的被动安全系统主要包括安全带ღ✿、安全气囊ღ✿、智能安全带及安全气囊系统ღ✿、吸能式车体结构等ღ✿。汽车被动安全技术的核心是利用得到的非线性特性综合作用结果ღ✿，在汽车碰撞事故中最大限度地保护乘员ღ✿；同时可以利用车身四周的传感器分别探测车辆前后左右的路况ღ✿，为驾驶员提供及时的回避操作指令ღ✿，并提醒驾驶员保持安全车距ღ✿，防止车辆与车辆ღ✿、车辆与其他物体或车辆与行人间的正面ღ✿、追尾和侧向碰撞ღ✿。汽车的安全性包括主动安全性和被动安全性ღ✿。主动安全性指的是车辆能够提供的主动的避免危险的能力ღ✿，而被动安全性是指在事故中能提供给的安全性ღ✿。

　　被动安全配置就是在事故发生后ღ✿，避免车内人员少受伤害的安全配置ღ✿。汽车被动安全装置是指在交通事故发生后能尽量减小人体损伤的安全装置ღ✿，包括对乘客和行人的保护ღ✿，例如安全气囊ღ✿、儿童安全座椅等ღ✿。被动安全装置虽然不能防止或避免事故发生ღ✿，但是它们可以在事故发生时ღ✿，最大程度地减轻人身伤害程度ღ✿，常见的被动安全配置有ღ✿：安全气囊ღ✿、安全带ღ✿、防撞钢梁ღ✿、头颈保护装置等ღ✿。在被动安全装置中ღ✿，车身结构是安全第一基础ღ✿，安全带则是最重要的装置ღ✿，当然ღ✿，上车系好安全带ღ✿，是最基础的安全动作和安全意识也是最重要的ღ✿。安全气囊使用的注意事项ღ✿：安全气囊与安全带一起使用ღ✿；乘车时与气囊保持合适的距离ღ✿；气囊的前方ღ✿、上方或近处禁止放置物品ღ✿；避免高温ღ✿，安全气囊装置的部件应妥善保管ღ✿；不要擅自改变安全气囊系统及周边布置ღ✿；安全气囊为一次性产品ღ✿，每个气囊只能使用一次ღ✿。

　　汽车安全配置大致可以分为主动安全配置和被动安全配置ღ✿。主动安全配置是防止车辆事故的安全配置ღ✿。换句话说ღ✿，他的主要作用是努力避免事故发生ღ✿。常见的ABSღ✿、EBDღ✿、ESP等ღ✿。因此ღ✿，主动安全配置更为重要ღ✿。被动配置是避免事故发生后对车内人员伤害较小的安全配置ღ✿。换句话说ღ✿，他的作用是事故发生后ღ✿，尽量避免人身伤害的补救措施ღ✿。如普通气囊等ღ✿。防抱死制动系统(ABS):ABS是防抱死制动系统的缩写ღ✿。目前大多数汽车都装有防抱死制动系统ღ✿。紧急制动时ღ✿，往往需要汽车立即停车ღ✿，但硬制动容易出现车轮抱死——比如前轮抱死导致汽车失去转弯能力ღ✿，后轮抱死容易出现甩尾事故等ღ✿。安装ABS是为了解决制动时车轮抱死的问题ღ✿，从而提高汽车制动时的稳定性ღ✿，提高汽车在恶劣路况下的制动性能ღ✿。电子制动力分配系统(EBD):EBD可以在制动时自动调节前后桥的制动力分配比例ღ✿，配合ABS提高制动稳定性ღ✿。汽车在刹车时ღ✿，四个轮胎与地面的摩擦力不同ღ✿，容易造成侧滑ღ✿、倾翻ღ✿、翻车事故ღ✿。EBD通过高速电脑感知和计算四个轮胎附着的不同地面ღ✿，根据不同的情况以不同的方式和力度进行制动ღ✿，并不断调整ღ✿，保证车辆的稳定性和安全性ღ✿。牵引力控制系统(TCS):TCS也叫跟踪控制系统ღ✿。当汽车在平坦的道路上刹车时ღ✿，车轮会打滑ღ✿，甚至使方向失控ღ✿。同样ღ✿，汽车起步或急加速时ღ✿，驱动轮也可能打滑ღ✿，在冰雪等光滑路面上可能使方向失控ღ✿，发生危险ღ✿。TCS依靠电子传感器检测车轮的行驶情况ღ✿，不断调整动力输出ღ✿，从而防止车轮打滑ღ✿，提高加速和爬坡能力ღ✿。电子稳定装置(ESP):electronicstabilityprogram是一种牵引力控制系统ღ✿，不仅可以控制驱动轮ღ✿，还可以控制从动轮ღ✿。比如后轮驱动车辆经常出现的转向过度的情况ღ✿，后轮会失控甩尾ღ✿，ESP会通过在外侧适度制动前轮来稳定车辆ღ✿。在转向不足的情况下ღ✿，ESP会制动内侧和后轮来修正循迹方向ღ✿，从而修正行驶方向ღ✿。

　　安全气囊属于被动安全ღ✿，具体资料如下ღ✿：1ღ✿、被动安全ღ✿：安全气囊只有在出现事故时才起作用ღ✿，并不能改变事故本身的性质ღ✿，比如汽车的自动防撞ღ✿，就是主动安全ღ✿，因为它能在发生事故前起作用ღ✿，甚至能防止事故发生ღ✿。2ღ✿、撞击感应器ღ✿：当撞击感知器检测到撞击时ღ✿，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置ღ✿，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块ღ✿。汽车行驶过程中ღ✿，传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息ღ✿，由控制装置对这些信息加以分析判断ღ✿，如果所测的加速度ღ✿、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞）ღ✿，则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火ღ✿，点火后发生爆炸反应ღ✿，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋ღ✿。

　　被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护ღ✿，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体ღ✿。以下是关于安全气囊的相关介绍ღ✿：1ღ✿、安全气囊的介绍ღ✿：安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统ღ✿，与座椅安全带配合使用ღ✿，可以为乘员提供有效的防撞保护ღ✿。在汽车相撞时ღ✿，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%ღ✿，面部受伤率减少80%左右ღ✿。2ღ✿、安全气囊的保护原理ღ✿：当汽车遭受一定碰撞力量以后ღ✿，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应ღ✿，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出ღ✿，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位ღ✿，在人体接触到安全气囊时ღ✿，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气ღ✿，起到铺垫作用ღ✿，减轻身体所受冲击力凯发K8娱乐官网ღ✿，最终达到减轻乘员伤害的效果ღ✿。

　　儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计ღ✿，将孩子束缚在安全座椅内ღ✿，能有效提高儿童乘车安全的座椅ღ✿。以下是对儿童安全座椅的扩展资料ღ✿：1ღ✿、欧洲强制性执行标准ECE-R44/03的定义是ღ✿：能够固定到机动车辆上ღ✿，带有ISOFIX接口ღ✿、LATCH接口的安全带组件或柔性部件ღ✿、调节机构ღ✿、附件等组成的儿童安全防护系统ღ✿。在汽车碰撞或突然减速的情况下ღ✿，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害ღ✿。2ღ✿、汽车上的安全措施如安全带ღ✿、安全气囊几乎是依据成人的身材ღ✿、体重设计ღ✿，若儿童系上安全带坐在前座ღ✿，由于儿童的身材ღ✿、体重不同于成人ღ✿，因此如果儿童使用专为成人而设计的安全设施ღ✿，非但无法降低伤害相反的反而会增加儿童的伤害ღ✿。

　　凯迪拉克ct5在售车型的被动安全配置有ღ✿：主/副驾驶座安全气囊ღ✿、头部气囊ღ✿、前排侧气囊ღ✿、儿童座椅接口ღ✿、胎压监测装置ღ✿、安全带未系提示ღ✿、ABS防抱死ღ✿、制动力分配ღ✿、刹车辅助ღ✿、牵引力控制等ღ✿。凯迪拉克ct5在售车型只有2020款ღ✿，在2019年11月上市ღ✿，全系符合国六排放标准ღ✿。2020款凯迪拉克没有四驱版本车型ღ✿，全系采用前置后驱的驱动方式ღ✿，售价在27.97万元到33.97万元之间ღ✿。2020款凯迪拉克的外观设计沿袭了家族式设计ღ✿，散发着强烈时尚气息和运动气息ღ✿，看上去更加年轻ღ✿。前进气格栅采用盾牌式设计ღ✿，中网内部使用了鱼鳞式设计ღ✿，下边缘线使用了镀铬饰条进行装饰ღ✿，散发着强烈的运动感ღ✿。两侧大灯的造型非常犀利ღ✿，使用的线条较为凌厉ღ✿，有着极强的攻击性ღ✿，辨识度很高ღ✿。下进气口的层次感很强ღ✿，看上去有些夸张ღ✿，运动感极强ღ✿，有着很强的渲染力ღ✿，视觉效果非常好ღ✿。整体而言ღ✿，这款车的外观设计更偏向年轻人的审美ღ✿。

　　汽车安全配置有以下这些ღ✿：1ღ✿、牵引力控制系统TractionControlSystemღ✿，简称TCSღ✿，也称为ASR或TRCღ✿。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力ღ✿。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子ღ✿，在起步ღ✿、加速时驱动轮打滑现象ღ✿，以维持车辆行驶方向的稳定性ღ✿。各个厂家的牵引力控制系统功能都一样ღ✿，只不过叫法不同而已ღ✿。例如ღ✿：奔驰叫ASRღ✿，丰田叫TRCღ✿，宝马叫DTCღ✿，凯迪拉克叫TCS等ღ✿；2ღ✿、轮胎压力监测系统（TPMS）ღ✿：数据表明ღ✿，由爆胎引起的车祸在恶通事故中所占的比例非常高凯发K8娱乐官网ღ✿，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因ღ✿。再次提醒大家ღ✿，胎压监测根本无法防止大多数的意外快速爆胎情况ღ✿，只是让驾驶员养成良好的驾驶习惯ღ✿，注意轮胎的气压状况ღ✿，保证在最合理的胎压范围内ღ✿、降低油耗ღ✿、增加抓地力ღ✿、延长使用寿命ღ✿；3ღ✿、电子车身稳定控制系统ღ✿，也就是很多人习惯说的ESPღ✿，是当前汽车最重要的主动安全配置之一ღ✿，能够在紧急避让中大幅降低失控的可能ღ✿，在欧洲和美国对有强制立法要求车辆配备车电子身稳定控制系统ღ✿。这项技术能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误ღ✿，防患于未然ღ✿。各厂家车身稳定控制系统的叫法不同ღ✿，ESPღ✿、VSAღ✿、VDCღ✿、DSCღ✿、VSCღ✿、ESC这些都是车身稳定控制系统ღ✿。

　　选购一辆汽车ღ✿，那一方面更重要？有人说颜值ღ✿，有人说动力ღ✿，还有人在说性价比ღ✿，但是有一个方面说出来ღ✿，任何人都不能否认ღ✿，那就是汽车的安全ღ✿。但是面对汽车的主动安全与被动安全谁更重要的问题ღ✿，一直都有不同的说法ღ✿，究竟汽车的主动安全与被动安全谁更重要呢？ “主动”与“被动”是什么意思汽车的主动安全ღ✿，就是指汽车本身设置装配的一些能主动避免安全事故发生的装置与技术ღ✿。 目前普通汽车上的主动安全技术主要包括ღ✿：ebd电子制动力分配系统ღ✿、abs防抱死制动系统ღ✿、tcs牵引力控制系统ღ✿、esp电子稳定系ღ✿、ldws车道偏离预警系统ღ✿、全景环视系统ღ✿、bsw盲点警示系统ღ✿、并道辅助系统ღ✿、tpms胎压侦测系统ღ✿、紧急制动系统等等ღ✿。 汽车的被动安全ღ✿，主要是指在汽车发生交通事故之后ღ✿，能够尽最大程度减少驾车和乘坐人人身损伤的安全装置ღ✿。 这个就比较好理解了ღ✿，也是诞生比较早的汽车安全措施ღ✿，主要包括ღ✿：安全带ღ✿、安全气囊ღ✿、防撞钢梁ღ✿、头颈保护装置等ღ✿。“主动”与“被动”的主要区别 区别于主动安全ღ✿，被动安全装置不能防止或避免事故的发生ღ✿，但是它们的存在可以让事故发生时ღ✿，最大程度地减轻人身伤害程度ღ✿。 比如最常见的三点式安全带ღ✿，当遇到紧急情况急减速时ღ✿，三点式安全带的锁止机构会马上触发ღ✿，收紧安全带将乘客固定在座椅上ღ✿，减少紧急减速或事故对驾车乘车者的伤害ღ✿。 主动安全技术ღ✿，主要目的是防患于未然ღ✿，最大程度上避免安全事故的发生ღ✿。一些安全事故能够通过主动安全技术避免发生ღ✿。 比如aeb紧急制动（autonomousemergencybraking）ღ✿，当探测到有可能发生碰撞时ღ✿，在驾驶员没有及时反应的情况下ღ✿，车辆会自动将车辆完全刹停ღ✿，避免碰撞发生或者降低碰撞伤害ღ✿。 除了作用不同外ღ✿，主动安全装置比被动安全的数量也多得多ღ✿，而且随着汽车工业技术的发展ღ✿，尤其是自动驾驶的逐渐成熟ღ✿，以后主动安全装置必定还会不断丰富ღ✿。 开车其实和治病一样ღ✿，防大于治ღ✿，永远是主流ღ✿。防止事故发生ღ✿，比事故发生后的保护要重要的多ღ✿。尤其是如今人工智能已经是人类科学技术发展领的总体趋势ღ✿，在汽车行业的应用更是日渐深入ღ✿，汽车自动智能化ღ✿，已经是汽车行业发展的主流趋势ღ✿。汽车自动智能化ღ✿，有相当大一部分是主动安全配置的增加和效能提升ღ✿。 以前装备在高端汽车上的主动安全技术ღ✿，慢慢的已经延伸覆盖到了中低端车型ღ✿，这对广大汽车使用者来说绝对是一个福音ღ✿，同时这也符合人类“处理安全事故ღ✿，最好的方式是避免安全事故的发生”的理念凯发K8娱乐官网ღ✿。而汽车的主动安全技术正是从这个角度来解决我们的生活中有可能发生的安全事故ღ✿。 在讨论汽车安全技术方面ღ✿，主动安全技术无论是研发理念ღ✿、潮流趋势ღ✿、科技发展的规律ღ✿，还是对驾车人的重要性方面来讲ღ✿，都是优于被动安全技术的ღ✿。所以在驾驶人拥有良好的驾驶素质的前提之下ღ✿，汽车的主动安全显得更加重要一些ღ✿。 当然ღ✿，再好的主动安全技术也不能杜绝安全事故的发生ღ✿，所以被动安全也是有存在必要性的ღ✿。一旦事故发生ღ✿，被动安全就发挥出了作用ღ✿，能够最大程度上减轻车祸带来的损伤ღ✿，让驾驶人和乘车人的生命和财产损失减少到最低限度ღ✿。 最后还要提醒大家ღ✿，任何一种安全配置都不能保证绝对安全而没有意外ღ✿，所有的技术都只能是最大程度上预防或者降低安全事故的发生几率ღ✿，以及减少事故所带来的损伤ღ✿，良好的驾驶习惯才是每个人都要养成的ღ✿。

　　ct5的安全配置有主副驾驶安全气囊ღ✿，前排侧气囊ღ✿，前后排头部气帘ღ✿，胎压显示ღ✿，并线辅助ღ✿，车道偏离预警ღ✿，车道保持ღ✿，道路交通标志识别ღ✿，主动刹车等ღ✿。ct5是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车ღ✿，这款车是后轮驱动的ღ✿。ct5全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机ღ✿，这款发动机的代号为LSYღ✿，这款发动机拥有241马力和350牛米的最大扭矩ღ✿，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩ღ✿，并且能够持续到4000转每分钟ღ✿。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟ღ✿。LSY发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术凯发K8娱乐官网ღ✿，并且使用了铝合金缸盖缸体ღ✿。与这款发动机匹配的是10at变速箱ღ✿。10at变速箱的换挡平顺性是比较好的ღ✿，使用10at变速箱可以提高车子的乘坐舒适性ღ✿。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架ღ✿，后悬架使用了多连杆独立悬架ღ✿。多连杆独立悬架是可以提高车轮的贴地性能的ღ✿，这样可以提高车子的抓地力ღ✿，抓地力提高了ღ✿，车子的操控性也会提高ღ✿。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架ღ✿，这种悬架的结构也是比较简单的ღ✿。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂ღ✿。

　　根据奥迪汽车的官方介绍ღ✿，奥迪Q8的安全配置有主副驾驶座安全气囊ღ✿、前排侧气囊ღ✿、前后排头部气囊ღ✿、胎压监测显示系统ღ✿、ISOFIX儿童座椅接口ღ✿、ABS防抱死系统ღ✿、制动力分配系统ღ✿、刹车辅助系统ღ✿、牵引力控制系统ღ✿、车身稳定控制系统和主动刹车/主动安全系统丫头你忍忍我开始动了ღ✿。在部分高配的奥迪Q8身上ღ✿，它们还搭载了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统ღ✿。关于奥迪Q8的部分参数和其他配置如下ღ✿：在车身尺寸方面ღ✿，奥迪Q8的车身尺寸为4986*1995*1702mmღ✿。在动力方面ღ✿，奥迪Q8有2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机可以选择ღ✿。其中2.0升版本的最大马力为245匹ღ✿，3.0升版本的最大马力为340匹ღ✿。在变速箱方面ღ✿，奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱ღ✿。在操控配置方面ღ✿，奥迪Q8标配了前后驻车雷达ღ✿、360度全景影像ღ✿、定速巡航系统ღ✿、驾驶模式切换ღ✿、上坡辅助ღ✿、陡坡缓降等ღ✿。在内部配置方面ღ✿，奥迪Q8标配了多功能方向盘和GPS导航等ღ✿。

　　bj80有主副驾驶安全气囊ღ✿，前排侧气囊ღ✿，胎压显示丫头你忍忍我开始动了ღ✿，牵引力控制ღ✿，车身稳定系统ღ✿，刹车辅助ღ✿，制动力分配ღ✿，abs防抱死制动ღ✿。安全气囊是汽车上一个比较重要的被动安全配置ღ✿，在发生严重的碰撞事故时ღ✿，安全气囊会弹出来保护车内成员的安全ღ✿。但是安全气囊一定要与安全带配合才可以起作用ღ✿，如果在安全气囊弹出时没有系安全带ღ✿，那弹出来的安全气囊会给车内成员带来严重的二次伤害ღ✿。无论驾驶汽车还是乘坐汽车ღ✿，上车后第一件事情就是系好安全带ღ✿。bj80是北汽旗下的一款硬派越野车ღ✿，这款车全系使用了2.3升涡轮增压发动机ღ✿。这款发动机的最大功率为170kwღ✿，最大扭矩为345牛米ღ✿。这款发动机搭载了多点电喷技术ღ✿，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体ღ✿。与这款发动机匹配的是6at变速箱ღ✿。bj80的前悬架使用了双横臂螺旋弹簧独立悬架ღ✿，后悬架使用了五连杆螺旋弹簧非独立悬架ღ✿。bj80是一款硬派越野车ღ✿，这款车采用了非承载式车身设计ღ✿，这种车身与一般家用汽车和城市suv的承载式车身是不同的ღ✿。非承载式车身拥有出色的抗扭性能ღ✿。

　　凯迪拉克ct5在售车型的被动安全配置有ღ✿：主/副驾驶座安全气囊ღ✿、头部气囊ღ✿、前排侧气囊ღ✿、儿童座椅接口ღ✿、胎压监测装置ღ✿、安全带未系提示ღ✿、ABS防抱死ღ✿、制动力分配ღ✿、刹车辅助ღ✿、牵引力控制等凯发K8娱乐官网ღ✿。凯迪拉克ct5在售车型只有2020款ღ✿，在2019年11月上市ღ✿，全系符合国六排放标准ღ✿。2020款凯迪拉克没有四驱版本车型ღ✿，全系采用前置后驱的驱动方式ღ✿，售价在27.97万元到33.97万元之间ღ✿。2020款凯迪拉克的外观设计沿袭了家族式设计ღ✿，散发着强烈时尚气息和运动气息ღ✿，看上去更加年轻ღ✿。前进气格栅采用盾牌式设计ღ✿，中网内部使用了鱼鳞式设计ღ✿，下边缘线使用了镀铬饰条进行装饰ღ✿，散发着强烈的运动感ღ✿。两侧大灯的造型非常犀利ღ✿，使用的线条较为凌厉ღ✿，有着极强的攻击性ღ✿，辨识度很高ღ✿。下进气口的层次感很强ღ✿，看上去有些夸张ღ✿，运动感极强ღ✿，有着很强的渲染力ღ✿，视觉效果非常好ღ✿。整体而言ღ✿，这款车的外观设计更偏向年轻人的审美ღ✿。

　　这款车有主副驾驶安全气囊ღ✿，前排侧气囊ღ✿，前后排头部气囊ღ✿，膝部气囊凯发K8娱乐官网ღ✿，胎压显示ღ✿，前排安全带未系提醒ღ✿，主动刹车ღ✿，车道偏离预警ღ✿，疲劳驾驶提醒ღ✿。楼兰是日产旗下的一款中型suvღ✿，这款车一共搭载了两款发动机ღ✿，一款是2.5升自然吸气发动机ღ✿，另一款是2.5升机械增压发动机ღ✿。搭载2.5升机械增压发动机的车型是混动版车型ღ✿。2.5升自然吸气发动机最大功率为137kwღ✿，最大扭矩为229牛米ღ✿，最大功率转速为6000转每分钟ღ✿，最大扭矩转速为4000转每分钟ღ✿。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术ღ✿，并且使用了铝合金缸盖缸体ღ✿。与这款发动机匹配的是cvt变速箱ღ✿。2.5升机械增压发动机最大功率为180kwღ✿，最大扭矩为330牛米ღ✿，最大功率转速为5600转每分钟ღ✿，最大扭矩转速为3600转每分钟ღ✿。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时技术ღ✿，并且使用了铝合金缸盖缸体ღ✿。与这款发动机匹配的电动机最大功率为15kw丫头你忍忍我开始动了ღ✿，最大扭矩为160牛米ღ✿。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架ღ✿，后悬架使用了多连杆独立悬架ღ✿。这款车的前后悬架都是有横向稳定杆的ღ✿。

　　思域的安全配置有ღ✿：主/副驾驶位安全气囊ღ✿、胎压监测ღ✿、ABS防抱死ღ✿、制动力分配ღ✿、刹车辅助ღ✿、牵引力控制ღ✿、车身稳定系统ღ✿、前排安全带未系提醒等ღ✿。本田思域是东风本田旗下的一款主力车型ღ✿，定位于紧凑型汽车ღ✿，在售的有2016款和2019款ღ✿，分别在2016年4月和2019年5月上市ღ✿。在售的本田思域分为国五和国六两个版本ღ✿，售价在11.59万到16.99万之间ღ✿。本田思域的外观设计偏向年轻ღ✿、动感ღ✿，内饰偏向于实用ღ✿，豪华感和科技感也还不错ღ✿。在售的本田思域搭载1.0T和1.5T两款发动机ღ✿，匹配的变速箱有两款ღ✿：6档手动变速箱和CVT无级变速箱ღ✿。1.0T版本发动机的最大输出动力为92千瓦ღ✿，最大扭矩为173牛/米ღ✿，最高车速为200千米/小时ღ✿，百公里加速时间为11.2秒ღ✿，工信部公布的百公里综合油耗为5Lღ✿。1.5T版本发动机的最大输出动力为130千瓦ღ✿，最大扭矩为226牛/米ღ✿，最高车速为210千米/小时ღ✿，百公里加速时间为8.7秒ღ✿，工信部公布的百公里综合油耗为6.3Lღ✿。

　　汽车被动安全性ღ✿，是指交通事故发生后ღ✿，汽车本身减轻人员伤害和货物损失的能力ღ✿。汽车的被动安全系统主要包括安全带ღ✿、安全气囊ღ✿、安全气囊系统ღ✿、吸能式车体结构ღ✿、安全玻璃ღ✿、乘员头颈保护系统（WHIPS）等ღ✿。汽车的安全安全性包括ღ✿：主动安全性和被动安全性ღ✿，主动安全性指的是车辆能够提供的主动的避免危险的能力ღ✿，而被动安全性是指在事故中能提供给的安全性ღ✿。

　　区别ღ✿：主动安全是指ღ✿：发生撞击之前安全辅助装置就开始起作用ღ✿，就是避免事故的发生ღ✿，防患于未然ღ✿。而被动安全是指ღ✿：发生撞击之后ღ✿，汽车安全辅助配置发挥作用ღ✿，从而避免车内人员少受伤害ღ✿，尽可能减少碰撞损失ღ✿。目前ღ✿，汽车主动安全技术包括ღ✿：ABS防抱死制动系统ღ✿、EBD电子制动力分配系统ღ✿、ESP电子稳定系ღ✿、TCS牵引力控制系统ღ✿、LDWS车道偏离预警系统凯发K8娱乐官网ღ✿、全景环视系统ღ✿、BSW盲点警示系统ღ✿、并道辅助系统ღ✿、TPMS胎压侦测系统等等ღ✿。被动安全配置有ღ✿：安全气囊ღ✿、安全带ღ✿、防撞钢梁ღ✿、头颈保护装置ღ✿。它的作用是一种补救措施ღ✿，在事故发生后ღ✿，尽量避免人员的伤害ღ✿。

　　城市安全系统（CitySafety）是由沃尔沃汽车公司推出的防撞技术ღ✿，城市安全系统作为一项最新的主动安全技术ღ✿，它能够帮助司机避免城市交通常见的低速行驶时的追尾事故ღ✿。沃尔沃汽车公司估计这项技术能够避免一半的追尾碰撞事故ღ✿，也可以最大程度避免损失ღ✿。

　　固特异轮胎是高档品牌ღ✿，是美国的汽车轮胎品牌ღ✿。虽然是高档轮胎品牌ღ✿，但是中高低端的轮胎都有生产ღ✿，这也是为了更好的开拓市场ღ✿。

　　1ღ✿、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时ღ✿，可以利用铁丝或者是细棍ღ✿，直接将杂物给取出来ღ✿，如果堵塞情况比较严重ღ✿，也可以采取应急措施ღ✿。

　　2ღ✿、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处ღ✿，然后将三元催化器拆解开ღ✿，就可以将堵塞的东西取出来ღ✿。但如果是因为积碳过多引起的堵塞ღ✿，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗ღ✿。

　　3ღ✿、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决ღ✿，将清洗剂放在燃油箱中ღ✿，与燃油混合后ღ✿，车辆启动时ღ✿，就可以和汽油一起进入到燃烧室ღ✿，最后形成废气排出ღ✿，就可以让三元催化器得到清洗ღ✿，排气管堵塞的情况就能够得到解决ღ✿。

　　1ღ✿、找一只平底锅ღ✿，把两耳看作3点和9点钟方向ღ✿，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记ღ✿。

　　2ღ✿、双手握住平底锅两耳ღ✿，然后往左打半圈ღ✿、一圈ღ✿、一圈半的练习ღ✿，往右同样也要打相同的圈数ღ✿。

　　3ღ✿、最后强调要反复练习ღ✿，这样就可以形成肌肉记忆ღ✿，在真实驾驶车辆时ღ✿，不需要记忆也能打好方向ღ✿。

　　1ღ✿、前后曲轴油封老化ღ✿：前后曲轴油封与油大面积且持续接触ღ✿，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱ღ✿，导致渗油或漏油ღ✿。

　　2ღ✿、活塞间隙过大ღ✿：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大ღ✿，导致机油流入燃烧室中ღ✿，造成烧机油ღ✿。

　　3ღ✿、机油粘度ღ✿。使用机油粘度过小的话ღ✿，同样会有烧机油现象ღ✿，机油粘度过小具有很好的流动性ღ✿，容易窜入到气缸内ღ✿，参与燃烧ღ✿。

　　4ღ✿、机油量ღ✿。机油量过多ღ✿，机油压力过大ღ✿，会将部分机油压入气缸内ღ✿，也会出现烧机油ღ✿。

　　5ღ✿、机油滤清器堵塞ღ✿：会导致进气不畅丫头你忍忍我开始动了ღ✿，使进气压力下降ღ✿，形成负压丫头你忍忍我开始动了ღ✿，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油ღ✿。

　　6ღ✿、正时齿轮或链条磨损ღ✿：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步ღ✿。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙ღ✿，使得发动机的调节无法实现ღ✿：前一圈的正时和下一圈可能就不一样ღ✿。当气阀和活塞的运动不同步时ღ✿，会造成过大的机油消耗ღ✿。解决方法ღ✿：更换正时齿轮或链条ღ✿。

　　7ღ✿、内垫圈ღ✿、进风口破裂ღ✿：新的发动机设计中ღ✿，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料ღ✿，由于不同材料热胀冷缩程度的差异ღ✿，长时间运行后ღ✿，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂ღ✿，也导致油耗水平上升ღ✿。

　　8ღ✿、机油品质不达标ღ✿：机油品质不达标也是烧机油的原因之一ღ✿，机油品质不达标ღ✿，润滑效果就会减弱ღ✿，再加上积碳的累积ღ✿，会让机油失去润滑效果ღ✿，就容易对缸壁造成磨损ღ✿，磨损会让发动机的温度升高ღ✿，很快就容易出现拉缸ღ✿、报废的情况ღ✿。

　　9ღ✿、主轴承磨损或故障ღ✿：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油ღ✿，并被甩至缸壁ღ✿。随着轴承磨损的增加ღ✿，会甩起更多机油ღ✿。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙ღ✿，判断间隙需要专用仪器和工具ღ✿，车主本人无法制作ღ✿，需要将车辆送到修理厂或4s店ღ✿；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂ღ✿，破裂后会出现漏油现象ღ✿，使半轴磨损严重ღ✿，磨损的半轴容易损坏ღ✿，产生异响ღ✿；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化ღ✿，一般是使用时间过长造成的ღ✿。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头ღ✿。

　　1ღ✿、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用ღ✿，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高ღ✿，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来ღ✿。

　　2ღ✿、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中ღ✿，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热ღ✿。但是在行驶过程中变速箱需要换挡ღ✿，就不得不使得离合器频繁工作ღ✿。

　　3ღ✿、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停ღ✿，导致离合器的温度不断升高ღ✿，而低速行驶时空气流动效率不高ღ✿，无法将离合器中的热量有效的带走ღ✿，导致离合器内部的温度不断升高ღ✿，加速离合器的磨损ღ✿。