当今世界正经历百年未有之大变局◈ღ，新一轮科技革命和产业变革方兴未艾◈ღ，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向◈ღ。目前世界各国对其研究尚处起步阶段◈ღ，面临着整车智能层级低◈ღ、群集协同控制难等技术瓶颈◈ღ。因此◈ღ，突破智能网联汽车关键技术难题凯发APP官网◈ღ，有助于我国汽车产业摆脱核心技术受制于人的困境◈ღ，实现跨越式发展◈ღ。本报告面向真实场景下的智能网联车辆◈ღ，从车路协同高精度融合感知技术◈ღ、单车智能驾驶控制机制及网联环境群集系统动态协调方法等方面探讨当前智能网联车辆面临的主要技术挑战和潜在的研究思路◈ღ。

　　殷国栋◈ღ，东南大学首席教授◈ღ，博士生导师◈ღ，国家杰出青年科学基金获得者◈ღ，东南大学教务处处长◈ღ，机械工程学院教授◈ღ。现兼任教育部高等学校工程训练教学指导委员会委员◈ღ、江苏省智能网联汽车标准化技术委员会副主任委员◈ღ、江苏省汽车工程学会副理事长等◈ღ。

　　近五年主要从事车辆动力学与控制凯发K8官网◈ღ！◈ღ、电动汽车与智能网联汽车◈ღ、车联网与车路协同等研究◈ღ。主持国家杰出青年科学基金项目XRK98XYZ会感谢我的◈ღ、国家自然基金中国汽车产业创新发展联合基金重点项目凯发APP官网◈ღ、国家重点研发计划项目（课题）等20项◈ღ；排1获得教育部科技进步一等奖等4项◈ღ；担任《Chinese Journal of Mechanical Engineering》编委◈ღ、《机械工程学报》编委◈ღ。发表高水平论文近150篇◈ღ，主编3部学术著作◈ღ，受理/授权78件发明专利◈ღ。

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