小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布ღღ★✿★，从今年开始ღღ★✿★，小鹏汽车将明确未来十年的发展方向ღღ★✿★，成为一家全球化的AI汽车公司ღღ★✿★。

　　02何小鹏展示了小鹏在AI领域的布局凯发官方网站ღღ★✿★，包括AI汽车ღღ★✿★、AI机器人和飞行汽车等前沿技术ღღ★✿★，以及增程技术ღღ★✿★、“图灵”芯片等五大黑科技ღღ★✿★。

　　03为了应对市场低迷ღღ★✿★，小鹏汽车抢先一步把智能技术下沉到了15万级别的车型上ღღ★✿★，MONA爆单ღღ★✿★，提升了品牌形象ღღ★✿★。

　　0410月份ღღ★✿★，全球首款AI汽车小鹏P7+在巴黎车展上亮相ღღ★✿★，订单量突破3万台ღღ★✿★，刷新销售增速纪录凯发官方网站ღღ★✿★。

　　05除此之外ღღ★✿★，小鹏汽车还计划推出L4级别的Ultra车型ღღ★✿★，为自动驾驶出租车服务提供支持ღღ★✿★。

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　　11月6日ღღ★✿★，在小鹏AI科技日活动中ღღ★✿★，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏发表演讲ღღ★✿★，他宣布ღღ★✿★，从今年开始凯发官方网站ღღ★✿★，小鹏汽车已明确未来十年的发展方向ღღ★✿★，即成为一家全球化的AI汽车公司,“all in AI”ღღ★✿★，“小鹏汽车将从欧洲起步ღღ★✿★，以科技为导向ღღ★✿★，将中国的智能化带往全球ღღ★✿★。”

　　三个多小时的激情演讲中ღღ★✿★，何小鹏先生亮相了小鹏在 AI 领域的布局ღღ★✿★，包括 AI 汽车ღღ★✿★、AI 机器人和飞行汽车等前沿技术ღღ★✿★。并展示了增程技术ღღ★✿★、“图灵”芯片ღღ★✿★、飞行汽车ღღ★✿★、AI操作系统ღღ★✿★、和高阶智驾系统等五大黑科技ღღ★✿★。

　　面对造车十年来的跌跌撞撞ღღ★✿★，何小鹏称“小鹏汽车一直在‘血海’中游泳ღღ★✿★，会一直游到海水变蓝”ღღ★✿★。

　　2024年前三个季度ღღ★✿★，小鹏汽车一直处于新势力车企低位ღღ★✿★，长期挣扎于市场低迷的困境之中ღღ★✿★。

　　为了应对此局面ღღ★✿★，小鹏汽车抢先一步把智能技术下沉到了15万级别的车型上ღღ★✿★。MONA爆单ღღ★✿★，让小鹏汽车拥有了底气ღღ★✿★，品牌形象更具活力ღღ★✿★，实现了业绩的显著提升ღღ★✿★。

　　紧接着ღღ★✿★，在10月份的巴黎车展上ღღ★✿★，全球首款AI汽车小鹏P7+大放异彩ღღ★✿★。该车在车展亮相不到两小时后ღღ★✿★，订单量就突破了3万台ღღ★✿★，刷新了小鹏汽车的销售增速纪录凯发官方网站ღღ★✿★。

　　小鹏汽车不想再错过“风口”凯发K8官网ღღ★✿★，ღღ★✿★，直接All in AIღღ★✿★。并一改往日不善于营销的形象ღღ★✿★，凭借“小鹏 AI 科技日”和“小鹏 P7+ 上市发布会”高调亮相ღღ★✿★，并实实在在地推出了具有差异化特点的产品ღღ★✿★。

　　令人振奋的是ღღ★✿★，何小鹏正式宣布了他们自主研发的AI芯片——图灵ღღ★✿★。这款芯片是全球首创ღღ★✿★，能够同时应用于AI汽车ღღ★✿★、AI机器人以及飞行汽车领域ღღ★✿★。

　　小鹏图灵AI芯片是专为AI大模型量身定制的ღღ★✿★，融合了两个自主研发的神经网络处理单元（NPU）和两个独立的图像信号处理器（ISP）ღღ★✿★，并采用了针对神经网络优化的DSA（特定领域架构）ღღ★✿★。该芯片配备了40核处理器ღღ★✿★，为大型AI模型提供了强大的计算能力ღღ★✿★，并支持在本地端运行高达30B参数的大型模型ღღ★✿★。

　　小鹏图灵AI芯片面向L4自动驾驶ღღ★✿★，可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力ღღ★✿★。为适配L4级自动驾驶安全需求ღღ★✿★，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛ღღ★✿★，可实时展开全车无盲点安全检测ღღ★✿★。

　　10月份ღღ★✿★，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能ღღ★✿★。“经过深度定制ღღ★✿★，图灵芯片算力可达到100%极致利用ღღ★✿★，未来AI汽车将搭载至少3颗图灵芯片ღღ★✿★。”

　　当前行业ღღ★✿★，有三种主流的端到端发展路线ღღ★✿★：一是通过大量规则小模型堆叠的“大模型”ღღ★✿★，二是“车端大模型”ღღ★✿★，三是云端大模型（foundation model）ღღ★✿★。从智驾竞争的终局来看ღღ★✿★，布局云端大模型才是制胜关键ღღ★✿★。

　　小鹏图灵AI智驾体系ღღ★✿★，是云端ღღ★✿★、软件ღღ★✿★、硬件全栈自研ღღ★✿★，包括云端大模型ღღ★✿★、车端大模型ღღ★✿★、面向大模型开发的AI芯片ღღ★✿★，以及面向大模型开发的底层架构ღღ★✿★。

　　小鹏云端大模型的参数量将多达车端参数量的80倍ღღ★✿★，通过大参数量的训练ღღ★✿★，能够尽可能地解决智能驾驶中的长尾问题ღღ★✿★，覆盖更多驾驶场景ღღ★✿★。目前ღღ★✿★，小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍ღღ★✿★，预计到2025年ღღ★✿★，小鹏云端的算力将达到10EFlops以上ღღ★✿★。

　　特别值得一提的是ღღ★✿★，小鹏云端大模型与Open AI训练框架同源ღღ★✿★，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练ღღ★✿★。小鹏汽车通过将云端大模型蒸馏到车端的形式ღღ★✿★，有效提高车端大模型的上限ღღ★✿★，从而让用户享受到平均“每2天一迭代”的智驾体验ღღ★✿★。

　　AI大模型的横空出世不仅颠覆了智驾行业ღღ★✿★，也掀起了智舱交互方式的革命ღღ★✿★。何小鹏表示ღღ★✿★，AI引领了智能座舱的又一轮革新ღღ★✿★，它将重塑智能座舱的定义ღღ★✿★。

　　小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AIOSღღ★✿★。与传统座舱架构不同ღღ★✿★，小鹏天玑AIOS基于自研的图灵AI芯片ღღ★✿★，由2颗芯片同时驱动ღღ★✿★，重新定义智舱系统架构ღღ★✿★。

　　小鹏汽车推出的天玑AIOSღღ★✿★，重新塑造了座舱系统的架构ღღ★✿★，将类似“GPT-4o”（其中“o”代表omniღღ★✿★，意味着全能）的能力融入智能座舱之中ღღ★✿★。AI操作系统（AIOS）有望成为未来AI汽车的标准配置ღღ★✿★。可以预见ღღ★✿★，未来的智能座舱将更贴近人类管家的角色ღღ★✿★，不仅能够主动提供服务ღღ★✿★，甚至能够进行思考ღღ★✿★。

　　何小鹏透露ღღ★✿★，小鹏努力在18个月内实现类L3+智驾体验ღღ★✿★。他强调ღღ★✿★，不要去相信AI一下子能颠覆生活凯发K8国际官网ღღ★✿★。ღღ★✿★，它一定是循序渐进ღღ★✿★、逐步进步的ღღ★✿★。

　　关于智驾L4的进展情况ღღ★✿★，首先ღღ★✿★，小鹏汽车的线控转向系统ღღ★✿★，让未来的方向盘由原来必选变为可选ღღ★✿★，用户可根据需要进行隐藏或使用ღღ★✿★。其次ღღ★✿★，小鹏汽车计划推出L4级别的Ultra车型ღღ★✿★，该车型将面向全球市场开发ღღ★✿★，旨在为自动驾驶出租车服务（ROBOTAXI）提供支持ღღ★✿★。

　　在当前新能源汽车市场中ღღ★✿★，各厂商均拥有独特的标签与定位ღღ★✿★。小鹏汽车的标签是什么？“AI智驾领先”和“AI技术驱动”ღღ★✿★。何小鹏认为ღღ★✿★，小鹏汽车可能是国内最重视AI技术的车企ღღ★✿★，并且是国内最早实现大模型量产的车企之一ღღ★✿★。

　　整个百年汽车产业正经历一场由AI引领的智能化变革ღღ★✿★，最新的驱动因素就是AIღღ★✿★。传统的竞争优势已不再足以支撑汽车企业的未来发展ღღ★✿★，未来必须依托新的制高点和支撑点凯发K8首页ღღ★✿★。ღღ★✿★，借助AI推动智能化发展ღღ★✿★，实现战略转型ღღ★✿★，小鹏汽车才能赢得未来ღღ★✿★。

　　小鹏P7+官方称为“全球首款AI汽车”ღღ★✿★，是小鹏新十年AI汽车的启航之作ღღ★✿★。此次小鹏给出了全系标配AI高阶智驾ღღ★✿★，无论是Max版本还是Pro版本ღღ★✿★，均无需额外选装ღღ★✿★、支付费用或订阅服务ღღ★✿★，展现了十足的诚意ღღ★✿★。

　　11月7日ღღ★✿★，全球首款AI汽车小鹏P7+上市12分钟ღღ★✿★，大定破10000台ღღ★✿★。

　　“前有狼后有虎”ღღ★✿★，小鹏汽车成功冲破了20万元的“生死线万元ღღ★✿★，提供三种配置版本ღღ★✿★：限定版Maxღღ★✿★、超长续航Max和长续航Maxღღ★✿★。这一价格策略绝对巩固了小鹏在20万元级市场的优势ღღ★✿★。

　　继MONA M03以亲民价格策略成功占据15万元以下市场后ღღ★✿★，小鹏P7+承载着成为另一“爆款”车型的期望ღღ★✿★，小鹏汽车将“小鹏智驾最高水平”赋予新车P7+ღღ★✿★，力图在20万元级纯电轿车市场这片“超级红海”中捍卫自己的地位ღღ★✿★。

　　据数据显示ღღ★✿★，小鹏P7+的预售订单在10月31日便打破了小鹏MONA所创下的记录ღღ★✿★。在巴黎车展开启后不到两小时内ღღ★✿★，订单已超过3万台ღღ★✿★。在上市后3个小时ღღ★✿★，小鹏P7+的订单量更是突破了31528台

　　事实上ღღ★✿★，据公开资料显示ღღ★✿★，2024年前三季度ღღ★✿★，小鹏汽车在欧洲市场中属于销量排名前列的中国高端纯电车型品牌ღღ★✿★，特别是在丹麦ღღ★✿★、挪威ღღ★✿★。目前ღღ★✿★，小鹏汽车已进入全球30个国家和地区ღღ★✿★，并建立了145家海外售后服务网点ღღ★✿★，预计明年将扩大到60个国家和地区ღღ★✿★。

　　小鹏P7+全面应用端到端大模型ღღ★✿★，抛弃激光雷达ღღ★✿★，全系采用AI鹰眼视觉智驾方案ღღ★✿★，在特斯拉FSD明年第一季度入华前ღღ★✿★，可以说小鹏汽车在智驾领域抢占了话语权ღღ★✿★。小鹏纯视觉智驾功能相较于传统的激光雷达方案ღღ★✿★，在感知和识别速度上有了显著提升ღღ★✿★，同时降低了单车成本ღღ★✿★，为小鹏P7+带来了价格上的优势ღღ★✿★。

　　2024年小鹏汽车的全年销量处于下游位置ღღ★✿★，前三季度交付98561辆ღღ★✿★，仅完成全年28万辆销量目标的35.2%ღღ★✿★，小鹏汽车仍面临严峻挑战ღღ★✿★。为了完成全年销量目标ღღ★✿★，小鹏需要每月交付超过6万辆汽车ღღ★✿★，这一艰巨任务无疑落在了MONA M03和P7+身上ღღ★✿★。

　　小鹏汽车创始人何小鹏表示ღღ★✿★，P7+一定会成为另一个爆款ღღ★✿★，为了让大家更早提车ღღ★✿★，工厂已经开始提前准备产能ღღ★✿★。

　　随着小鹏P7+的爆火ღღ★✿★，交付成为小鹏汽车必须跨越的一道坎ღღ★✿★。迈过这道坎ღღ★✿★，既是小鹏此刻“甜蜜的烦恼”ღღ★✿★，也是继MONAM03之后ღღ★✿★，再度创造代表性产品的前提考验ღღ★✿★。

　　正如何小鹏所言ღღ★✿★，想把 AI 做好的公司ღღ★✿★，都需要很多的子弹ღღ★✿★，要不然是绝对打不过的ღღ★✿★。

　　当下增程式电动车正迅速崛起ღღ★✿★，凭借可以解决续航焦虑ღღ★✿★、简化车辆系统复杂性以及降造成本等优势若槻千夏ღღ★✿★，吸引越来越多的国内汽车制造商开始放弃专注于纯电发展路线ღღ★✿★，加入到增程式电动车的大军ღღ★✿★。目前ღღ★✿★，广汽埃安ღღ★✿★、阿维塔ღღ★✿★、极氪ღღ★✿★、智己等纯电动品牌ღღ★✿★，已经宣布计划推出自己的增程式车型ღღ★✿★。

　　11月6日若槻千夏ღღ★✿★，小鹏汽车发布鲲鹏超级电动体系ღღ★✿★，“鲲”代表超级增程系统ღღ★✿★，“鹏”代表着纯电体系ღღ★✿★。小鹏汽车正式进军增程式电动汽车市场ღღ★✿★。

　　首款车综合续航能力将超过1400公里ღღ★✿★，其中纯电续航里程约为430公里ღღ★✿★。此外ღღ★✿★，该车型将搭载800V超快充平台ღღ★✿★，并支持5C超充技术ღღ★✿★。这一数据无疑将为消费者带来更长的驾驶体验ღღ★✿★，大缩短充电时间ღღ★✿★，带来更加便捷的充电体验ღღ★✿★。

　　增程式电动车的工作原理是在纯电动车的基础上ღღ★✿★，配备一台内燃机用于发电ღღ★✿★。这台内燃机产生的电力专门用于驱动电机或为动力电池充电ღღ★✿★。因技术难度相对较低ღღ★✿★，甚至被称为插电式混动的“减配版”ღღ★✿★。然而ღღ★✿★，与纯电车型相比ღღ★✿★，其可油可电的功能能够有效缓解车主的续航焦虑ღღ★✿★。

　　尽管如此ღღ★✿★，增程式电动车仍存在一些技术挑战ღღ★✿★，包括增程器的噪音较大ღღ★✿★、电池馈电时动力性能下降以及油耗增加ღღ★✿★、电池容量较小且充电速度慢等问题ღღ★✿★。另外ღღ★✿★，发动机变速箱作为燃油车核心零部件ღღ★✿★，许多造车新势力所储备的驱动系统技术能力在短期内仍难突破ღღ★✿★。从用户体验来看ღღ★✿★，有了发动机就意味着要做一堆保养项目ღღ★✿★，包括空滤ღღ★✿★、机油ღღ★✿★、机滤等等ღღ★✿★。

　　在发布会上ღღ★✿★，小鹏汽车的董事长兼首席执行官何小鹏表示ღღ★✿★，若要进军全球市场ღღ★✿★，必须探索新的能源补给方式ღღ★✿★，其中包括增程式混合动力技术ღღ★✿★。他透露ღღ★✿★，小鹏汽车已经多次深入讨论了混合动力车型（包括增程式）的未来发展方向ღღ★✿★，并认为仅仅制造一款传统的增程式电动车已不再具有实际意义ღღ★✿★。因此ღღ★✿★，除了追求更长的纯电续航里程ღღ★✿★，他们还在同步研发一款超静音发动机ღღ★✿★，旨在实现当增程发动机启动时ღღ★✿★，其噪音水平仅比电动机高出一微小的分贝ღღ★✿★。

　　公开数据显示ღღ★✿★，今年前9个月ღღ★✿★，国内包含增程在内的插混车型累计零售销量同比大涨78%ღღ★✿★，插混车型占比从2019年底的19.8%大幅升至今年9月底的42.2%ღღ★✿★。这一数据表明ღღ★✿★，增程式电动车市场潜力巨大凯发K8国际娱乐官网ღღ★✿★。ღღ★✿★，大众对这一技术路线的接受度也在不断提高ღღ★✿★。

　　理想汽车押注增程市场成功后ღღ★✿★，在2023年首次实现年度盈利ღღ★✿★，成为继特斯拉ღღ★✿★、比亚迪后全球第三家扭亏为盈的新能源车企ღღ★✿★。增程技术已超越“过渡技术”的标签ღღ★✿★，成为市场主动采纳的“适用技术”ღღ★✿★，预计它将与纯电动汽车ღღ★✿★、插电式混合动力汽车长期并存ღღ★✿★。

　　关于小鹏汽车会不会加入增程式电动车大军这一问题ღღ★✿★，何小鹏表示ღღ★✿★，再做一个普通增程车已经没有意义ღღ★✿★。11月16日小鹏科技日活动上ღღ★✿★，小鹏鲲鹏超级电动体系正式发布ღღ★✿★。其中凯发官方网站ღღ★✿★，鲲代表超级增程系统ღღ★✿★，采用下一代增程技术ღღ★✿★，鹏代表着小鹏汽车一直领先全球的纯电体系ღღ★✿★。小鹏鲲鹏超级电动体系将成为加速全球化进程的重要元素ღღ★✿★，以此解决应对国外补能体系短板ღღ★✿★，要做好面向不同国家和地区的准备ღღ★✿★，提供更方便更通用的补能方案ღღ★✿★。

　　何小鹏预测ღღ★✿★，2026ღღ★✿★、2027 年可能会在行业内看到淘汰赛ღღ★✿★。但淘汰赛还不代表晋级赛ღღ★✿★，中国汽车科技竞争以及全球化的竞争还有很多年ღღ★✿★，远远还没有到可以松懈的时候若槻千夏ღღ★✿★。

　　对于小鹏汽车来说ღღ★✿★，若想扭转局势ღღ★✿★，打翻身仗ღღ★✿★，只有有好牌打好牌ღღ★✿★，才能有机会赢ღღ★✿★。智能化和增程均是关键ღღ★✿★。我们期待小鹏汽车能够推出一款续航里程超过400公里ღღ★✿★，并且配备5C超级快充技术的增程式混合动力汽车ღღ★✿★。

　　AI智能汽车将如何改变我们的生活？整车智能的实现新能源管理ღღ★✿★，ღღ★✿★，预示着未来出行将更加智能化ღღ★✿★、个性化ღღ★✿★。AI汽车时代到来了吗？