在智能网联汽车快速发展的背景下✿ღღ✿，汽车已经成为信息采集与数据交互的重要终端凯发K8国际✿ღღ✿。根据相关数据✿ღღ✿，预计到2025年L2级以上辅助驾驶乘用车的新车渗透率将超过70%✿ღღ✿。同时活色巅峰程晓蕊小说✿ღღ✿，在路上行驶的智能汽车每年上传到云端的数据超过7万PB✿ღღ✿。

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　　筑牢数据安全防线✿ღღ✿，一是需完善数据分类分级指导要求✿ღღ✿。建议对现有汽车数据相关法规政策文件进行归纳及融合✿ღღ✿，更新并细化汽车数据管理规范✿ღღ✿。例如更新《汽车数据安全管理若干规定（试行）》对重要数据的定义✿ღღ✿，借鉴企业实践细化汽车数据分类分级规范标准✿ღღ✿，加快制定汽车行业重要数据参考目录等✿ღღ✿。笔者欣喜地看到✿ღღ✿，中国汽车工业协会凯发K8国际✿ღღ✿，✿ღღ✿、中国网络安全产业联盟汽车网络安全工作委员会等组织机构凯发K8✿ღღ✿，✿ღღ✿，已着手研究或已发布关于汽车隐私保护能力测评的规范✿ღღ✿，为构建更加安全的汽车环境作出积极贡献✿ღღ✿。

　　二是车企要打造覆盖“研✿ღღ✿、产✿ღღ✿、供✿ღღ✿、销活色巅峰程晓蕊小说✿ღღ✿、服”汽车全生命周期的安全管理和防护能力✿ღღ✿。目前多数车企的做法是凯发K8国际✿ღღ✿，凭借在信息化技术领域多年的投入和应用✿ღღ✿，以及与腾讯安全✿ღღ✿、奇安信等第三方安全服务商积极开展合作凯发K8国际✿ღღ✿，初步形成了组织架构和管理制度✿ღღ✿。在应用开发安全方面✿ღღ✿，建议进一步将数据安全合规要求嵌入到产品开发流程中✿ღღ✿，形成持续✿ღღ✿、动态的安全防护能力体系✿ღღ✿。

　　三是加强产业链上下游协同活色巅峰程晓蕊小说✿ღღ✿，强化供应链安全管理✿ღღ✿。将车企的数据安全管理要求向上下游产业链延展✿ღღ✿，确保供应链的安全管理机制具有持续性K8凯发✿ღღ✿。可参考云平台责任共担模型凯发K8国际✿ღღ✿，建立汽车数据安全责任共担机制✿ღღ✿，将安全责任落实到全产业链各环节✿ღღ✿，促使各参与主体形成“自我规制”观念✿ღღ✿。可借鉴理想和地平线的合作经验✿ღღ✿，鼓励零部件企业和车企“结对子”✿ღღ✿，促进国产智能化核心零部件的技术发展和推广应用✿ღღ✿，配套建立信息共享机制✿ღღ✿，及时化解数据面临的潜在风险和威胁凯发K8国际娱乐官网入口✿ღღ✿，✿ღღ✿。