第一点✿★：动力多余✿★，小米su7这车✿★，最大的好处就是动力特别足sun138✿★，毕竟是搭载了一台超强电机的轿车✿★，特别是它还搭载了类似于保时捷的爆发模式✿★，可是✿★，这些动力对车主来财经消息✿★，不能说没用✿★，也只能说毫无卵用凯发官方网站✿★，车主平时用车时✿★，基本上是用不到这么强劲的动力✿★，大多数车主的用车环境都是局限于日常上下班代步✿★，日常代步哪里有啥用？

　　第二点✿★：对高个子不那么友好✿★，当然✿★，这或许是作为轿车的缺点✿★，车身太低了✿★，可问题是小米SU7参数图片）作为跑车造型的设计✿★，导致这种情况更严重了凯发官方网站✿★，如果你是高个子的人✿★，搭乘小米SU7时会很明显能感觉到有些不适应sun138✿★，别看小米SU7是一辆中大型车✿★，可这车大多数的地方都用在了前后备箱了✿★，留给车内的空间并不多✿★，导致个子高一点在车内很不协调✿★。

　　第三点✿★：第二排舒适度太低了✿★，这个事情跟之前车身差不多的情况✿★，第二排的乘坐舒适度特别低✿★，而造成这个结果✿★，我个人认为是跟小米座椅太硬有着很大关系✿★，而且由于该座椅还不能调节角度✿★，导致乘客在坐下来的过程中✿★，只能采取一种仰卧的姿势✿★，这种姿势下久了就能很不舒服✿★，但问题是小米不知道这一点吗？只不过人家为了后备箱牺牲了第二排座椅而已✿★。

　　第四点✿★：中看不中用的全景天幕✿★，也不知道是不是学特斯拉学歪了✿★，小米也搞了个全景天幕✿★，觉得车主在车内会更加明朗✿★，还吹嘘说自己的天幕多厉害✿★，但这个前提是不要是大晴天✿★，因为这个天幕不能完全遮挡阳光✿★，要是能够装一个电动遮阳帘或者变色玻璃也可以✿★，但小米就是不肯✿★，最气人的是这个全景天幕坏了就必须整个天幕一起换✿★，钱包怕是要顶不住了✿★。

　　第五点✿★：对家庭用车不那么友好✿★，小米学习保时捷算是被他们学明白了✿★，把保时捷的优点都给继承下来了✿★，但是✿★，保时捷的缺点也跟着继承下来了✿★，如果你是家庭用车✿★，那么✿★，小米SU7可能不那么适合车主开✿★，因为家庭用车时✿★，第二排的座椅偏硬✿★，加速度过快✿★，舒适度等问题✿★，都会很快就给暴露出来凯发官方网站✿★，对用车真心不那么友好✿★。

　　第六点✿★：底盘太低了凯发官方网站✿★，这已经是无数车企都做不到的凯发官方网站✿★，表面看✿★，小米的车子好像是大型车✿★，可是✿★，当小米稍微路过一些烂路或者路况不那么好的地方时✿★，这种颠勺感是很明显的✿★，造成这样的原因✿★，除了底盘外✿★，细心的我注意到✿★，小米采用的轮胎尺寸是245/45 R19✿★，这一点也是一大因素在里面的✿★，导致车主颠簸感会很强凯发官方网站✿★，解决办法✿★，只能换21寸轮毂了✿★。

　　第七点✿★：智驾不那么成熟✿★，和华为的智驾没法比✿★，小米的智驾只能说是坐小孩子那一张桌的水平✿★，哪怕小米SU7都上线个多月了✿★，但小米不管是城市还是高速NOA的水平都很差✿★，周围车辆的感知也不怎么样✿★，造成这个原因✿★，我认为跟小米的芯片有关✿★，人家用的是NVIDIA的芯片✿★，而且算力也不够✿★，低配版只有84✿★，高配才508✿★，完全不够用sun138✿★。

　　当然✿★，看到这里✿★，不少车主可能会说我是米黑✿★，我不认可这个观点✿★，在我看来✿★，我更想是对小米的喜欢✿★，不然✿★，我也不会知道这些缺点了✿★，事实上✿★，小米SU7整体的优秀还算是可以的✿★，至少在安全方面没有偷工减料✿★，配置和用料也算是给得很足的✿★，没有卡着375KG的标准✿★，虽然✿★，雷军的饥饿营销有点过分✿★，但整体上影响不那么大✿★，也算是一款中规中矩的车了✿★。

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